斯坎迪亚航道
大型船舶需要更深的港口
哥德堡港是瑞典能够接纳世界上最大船舶的港口。目前,这些船舶无法满载。为了解决这个问题,确保瑞典工业能够满足未来的需求,需要对航道进行大规模的加深。该项目被称为“斯坎迪亚航道”,由瑞典海事管理局和哥德堡港共同实施。我们已于12月向土地和环境法院提交了申请,并指定了一家设计建造承包商,同时我们还从业主处获得了资金。
项目实践
需要拓深的区域近五公里长,需要疏浚1100万立方米的粘土。这将使船舶的最大吃水深度从目前的13.5米增加到16.5-17.5米。此外,还需要拓宽集装箱码头外的转弯半径。港池加深7米后,船坞和码头区域将得到加固,这样就可以同时装卸两艘大型船舶。
83%
瑞典83%的对外贸易是通过海运进行的,哥德堡港是瑞典唯一能够接纳世界上最大远洋轮船的港口。
从设想到现实
由于目前的条件使某些船舶无法抵达瑞典,因此需要尽快开始工作。准备工作于2019年启动,哥德堡港于2024年2月开始船坞加固工程,瑞典海事局计划于2026年秋季开始疏浚工程。
该项目计划于2027/2028年前后完工。
Jan Andersson
斯坎迪亚航道项目负责人
+46 31 368 75 27
Elin Dörrheide
斯坎迪亚航道项目副经理
+46 31 368 75 87
Cecilia Lööf
营销与传播主管
+46 739 503 297
Jenny Röström
瑞典海事局斯坎迪亚航道项目经理
+46 70 724 57 76
Stefan Lang
瑞典海事局通讯官