能源港燃料和油泥处理
根据燃料加注安全检查表，除少数例外，能源港内的所有码头都可以输送船舶燃料。例外情况有：
- 551号码头：禁止总长（LOA）超过90米的加油驳船进行燃料加注作业（总长为90.5米的船舶数值向下取整后视为90米，因此允许作业）。哥德堡港建议尽量使用总长60米及以下的加油驳船。我们还建议，当船只在551号码头旁进行燃料加注作业时，应向哥德堡VTS申请慢速通过。
由于551号码头以东水域较浅（水深8.5米），而且大型船只通过码头时会产生湍流，因此对加油驳船的总长度进行了限制。
- 在为装载低闪点产品（1类产品）的船舶燃料加注时，应遵守燃料加注前检查表的B2部分，加油驳船必须持有允许在低闪点期间燃料加注的有效证书。
液化天然气燃料加注
LNG燃料加注允许在能源港内的码头0、511、519、520、521、800和801号码头处实施。加油驳船必须向哥德堡港提交一份针对每个特定码头的优化研究报告，才能获得燃料加注作业许可。
驳运
能源港的506-509和/或512-518号码头，可以在两艘加油驳船之间进行驳运（船对船）。如需获得在锚地进行驳运作业的许可，加油驳船必须与瑞典运输局联系。
在泊位进行作业时，应使用燃料加注STS驳运清单，并在驳运作业开始前送交港口办公室和港口官员确认。
Stena Oil – 556号码头
由于该码头的条件限制，任何船只都不得停泊在另一艘船的外侧（并靠）。只允许在556 B和556 C之间或556 A和556 B之间进行驳运或油泥处理。两根软管之间的接头不允许设置在码头上。
油泥
能源港内的所有码头上都允许处理油泥。了解更多关于油泥和废物处理的信息