哥德堡港被划归受保护对象。

哥德堡港及其所有码头都被列为受保护对象，受《瑞典设施保护法》管辖。它们还被列为受保护的海事设施。海事安保是一个统称，用来描述为保护航运免受各种外部威胁而采取的措施。这涉及严格的安保要求，如出入控制和禁止拍照和摄像。

这些码头必须遵守欧盟的港口安保法规。该法规的制定是为了确保欧盟的重要港口即使在较高的安保级别下也能保持开放。哥德堡港还受瑞典保护安全法的管辖。该法涉及瑞典的安保和正常运转。

跨洋直航是瑞典贸易和工业的一项战略功能。欧盟也认为，从国家的角度和跨欧洲运输网络的角度来看，哥德堡港是一个重要的货运枢纽。

安全保护审查。

港口在安全保障方面秉持系统化的工作原则，持续不断地对安全防护措施进行全面审查。港口在特定区域加强了安全防范措施，同时对联络渠道进行了全面的审查与更新。此外，我们还与码头运营商紧密合作，共同开展了两次港口级别的安全演练以及38次日常安全演习，并特别设立了一个备用控制中心，以确保在必要时能够迅速接管并主导港口的安全管理工作。

该章程旨在防止：

• 损害或破坏港口设施或船舶
• 劫持或扣押船舶
• 操纵货物
• 未经授权进入
• 走私武器
• 将船舶用作武器

ISPS CODE适用于以下情况：

• 从事国际运输的客船
• 总吨位在500吨或以上的国际运输货船（包括高速船舶）
• 海上移动石油钻井平台
• 为上述任何船舶提供服务的港口设施

这些规则对港口提出了三项基本要求：

1. 每个港口设施都必须进行安保调查（由所有者起草基础数据）。
2. 必须针对三个安保等级制定安保计划。这些计划必须获得瑞典运输局的批准，有效期最长为五年。1级为正常级别，2级为加强安保级别，3级适用于可能存在迫在眉睫风险的情况。然后，瑞典警方国家行动部（NOA）在与瑞典运输署协商后，决定在瑞典港口适用的级别。
3. 安保计划必须说明如何组织安保工作，以及对货物、人员和船舶的进入、监视和控制采取了哪些安全措施。这些措施必须防止未经授权的人员进入，并防止武器或其他危险装置被带上船，用于攻击人员和财产。这些措施必须分为三个安保级别，级别越高，控制和监视程度越高。每个港口设施必须任命一名港口设施保安人员（PFSO）。PFSO负责确保制定和实施安保计划，弥补不足之处，对人员进行培训，并与在船上担任相应职务的人员保持联系。

哥德堡港务局和码头公司的所有员工都完成了有关ISPS CODE的互动课程。哥德堡能源港的员工也接受了其他安保培训