岸上连接
岸电供应
船舶岸电。
为船舶提供岸电供应带来了显著的环境效益。二氧化碳排放量大幅下降，二氧化硫和氮氧化物的排放量也减少。一艘船舶在港口停泊十小时期间，柴油运作可能会产生高达20吨的二氧化碳排放。此外，岸电供应还营造了一个更安静的港口环境，并改善了船舶上的工作环境。哥德堡港在电气连接方面拥有丰富的经验，并积极努力鼓励更多船舶在靠泊时关闭发动机，转而使用岸电。
什么是岸电供应（OPS）？
欧洲替代燃料观察站对岸电定义如下：
岸电供应系统使得船舶在靠泊期间能够关闭发动机，因为此时它们已连接至岸上电源。船舶的电力供应从柴油发动机无缝切换至岸电供应，船上服务不会受到任何中断，同时消除了对当地环境的排放。岸电供应系统的安装通常需要建造一座建筑或遮蔽物来容纳必要的技术设备，这些设备包括开关设备、变压器和变频器，用以将岸上的电力特性适配至船舶的电力需求。
OPS又称岸电、岸边电力（SSE）、替代海事电源（AMP）、高压岸电连接（HSCV）或冷熨。
哥德堡港的岸电供应
位于Älvsborg Harbour港口的滚装船码头是哥德堡港建立的第一个岸上电源。该设施于2000年在700号和712号泊位设立。自2011年以来，Stena航线的所有渡轮都已关闭发动机，转而使用陆上供电在码头为船舶供电。
在爆炸性气氛中的岸电供应系统（OPS）
为了能在能源港的码头为油轮接电，哥德堡港务局开发了一种全新的概念方案，该方案既安全又环保，同时兼具成本效益。这一项目被命名为“绿色电缆”，其开展工作一直与Donsö的多家船运公司、国家和欧洲各港口、港口内的石油公司以及瑞典交通运输局保持着密切合作。
- 1200吨二氧化碳
为油轮供电的好处在于，当船舶使用绿色电力替代船用柴油时，每年可减少1,200吨二氧化碳排放。
提供给航运公司。
当航运公司签署电力供应协议时，陆上安装的责任由我们承担。如果需要新安装，我们将承担这部分投资。
哥德堡港为船舶连接供电系统提供了多项经济激励措施。我们对电力不收取任何特殊费用——连接到电源的船舶将在环保折扣港口费所依据的指数中获得更高的分数。几年来，瑞典对陆上发电征收的税率也大幅降低，目前为每千瓦时0.005瑞典克朗。